11月28日消息，近日，美國SpaceX通過舉辦超級高鐵艙設(shè)計大賽，選出了30支隊伍來設(shè)計“超級高鐵”的車廂原型。墨爾本皇家理工學院的VicHyper團隊也在其中，他們這次的原型設(shè)計側(cè)重制動和加速。

埃倫·馬斯克(Elon Musk)于2013年提出了“超級高鐵”的概念，按照馬斯克的設(shè)計，“超級高鐵”的載客運行速度高達每小時760英里(約1220千米)，從洛杉磯到舊金山僅需30分鐘;在一條懸浮的真空管道內(nèi)運行，因而不受天氣和地震的影響。客艙形似“膠囊”，依靠磁力提高速度，每30秒一班，單程票價為20美元(約合人民幣138元)。

VicHyper團隊利用直線感應(yīng)電機來進行加減速，直線感應(yīng)電機在此之前從未在真空環(huán)境中使用。

該團隊還涉及了一套利用渦流剎車進行緊急制動的剎車系統(tǒng)，渦流剎車系統(tǒng)通常用于高鐵和過山車。

其他團隊都使用永磁體驅(qū)動電磁體運行，而VicHyper團隊則利用了車載電池。

原型測試將于2017年1月27日至29日在SpaceX總公司內(nèi)進行，測試前還會有一系列的安全測試。