3月23日消息，UBER想要甩掉司機(jī)、顛覆汽車(chē)行業(yè)?據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，一名不具名汽車(chē)業(yè)消息人士指出，打車(chē)服務(wù)Uber在與汽車(chē)廠商洽談大量采購(gòu)無(wú)人駕駛汽車(chē)事宜。這一舉動(dòng)引發(fā)了市場(chǎng)的猜測(cè)，認(rèn)為Uber公司有意進(jìn)入無(wú)人駕駛領(lǐng)域?；蛘哒f(shuō)，uber打算大量采購(gòu)無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)減少司機(jī)數(shù)量。

　　如果能部署無(wú)人駕駛汽車(chē)，Uber將能大幅削減在其最大成本——司機(jī)方面的支出。奧迪、梅賽德斯-奔馳、寶馬，以及汽車(chē)業(yè)供應(yīng)商博世和Continental都在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。上述消息人士稱，“Uber有意采購(gòu)無(wú)人駕駛汽車(chē)，它似乎在貨比三家。”

　　上周五，德國(guó)《經(jīng)理人雜志》援引兩家公司消息人士的話報(bào)道稱，Uber已經(jīng)向梅賽德斯-奔馳訂購(gòu)了至少10萬(wàn)輛梅賽德斯S級(jí)汽車(chē)。梅賽德斯S級(jí)汽車(chē)屬于豪華車(chē)，尚不具備完全的無(wú)人駕駛功能。

　　路透社表示，另外一名知情人士稱，Uber尚未向梅賽德斯-奔馳下訂單。戴姆勒和Uber未就此置評(píng)。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高管對(duì)與科技公司達(dá)成交易相當(dāng)謹(jǐn)慎，因?yàn)榭萍脊究赡軙?huì)顛覆以制造和銷售汽車(chē)為基礎(chǔ)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式。

　　第二名汽車(chē)產(chǎn)業(yè)消息人士在談到與Uber達(dá)成交易時(shí)表示，“我們不想落得像諾基亞手機(jī)業(yè)務(wù)那樣的下場(chǎng)，諾基亞手機(jī)業(yè)務(wù)盈利能力曾經(jīng)也相當(dāng)高，而后消亡了。”