“份子錢(qián)”是開(kāi)公司汽車(chē)的司機(jī)繳納的承租金等費(fèi)用的匯總，掛靠費(fèi)則是私人出租車(chē)?yán)U納給出租車(chē)公司的費(fèi)用。“份子錢(qián)”重、掛靠費(fèi)高，一直是不少城市出租車(chē)司機(jī)抱怨的問(wèn)題。

　　而目前，滴滴快的正聯(lián)合上海市有關(guān)部門(mén)和傳統(tǒng)出租車(chē)公司，以組織“出租汽車(chē)駕駛員服務(wù)社”的形式，試水以服務(wù)費(fèi)取代“份子錢(qián)”或掛靠費(fèi)的出租車(chē)管理模式。

　　據(jù)介紹，服務(wù)社最大的亮點(diǎn)在于不收“份子錢(qián)”或掛靠費(fèi)。滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“入社駕駛員每月只需要繳納50元服務(wù)費(fèi)，服務(wù)社除提供駕駛員銷(xiāo)卡、發(fā)票管理等日常服務(wù)外，還將提供車(chē)輛更新、車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)等便利服務(wù)，以及線上代繳稅金等服務(wù)。”

　　業(yè)內(nèi)人士表示，海鷗滴滴服務(wù)社的“低收費(fèi)出租車(chē)模式”是滴滴快的公司等出資者對(duì)投入財(cái)產(chǎn)不保留、不享有任何財(cái)產(chǎn)權(quán)利，不要求回報(bào)，這并非企業(yè)化運(yùn)作，而是帶有公益色彩，能否持續(xù)運(yùn)營(yíng)、是否可復(fù)制可推廣，仍需要政策引導(dǎo)和司機(jī)群體的支持。