會不會有點兒晚?

　　聯(lián)邦快遞宣布下一個財年(6 月 1 日開始)將會增加 8 億美元的支出，用以跟上電商行業(yè)的發(fā)展，主要用以更新飛機等物流設施。

　　跟據(jù)市場調(diào)研機構 eMarketer 的報告，2015 年全球電商銷售額增長 25.1%，全球范圍內(nèi)一半的互聯(lián)網(wǎng)使用者都會成為電商用戶。

　　聯(lián)邦快遞的地面快遞，即非急件、價格相對低廉的快遞業(yè)務，受益于近年快速發(fā)展的電商行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)成為了貢獻公司三分之一銷售額的部門，增長達到 20%。然而在十年前，這個部門的營收只占公司營收的 16%。

　　受益于電商業(yè)務，上個季度，聯(lián)邦快遞的營收從 121 億上漲到 130 億美元，增速超過 7%。

　　但公司的前景并不是一片明朗。美國經(jīng)濟增長速度正在放緩，聯(lián)邦快遞今年三月將他們對美國 GDP 增速的預估數(shù)字下調(diào)到 2.2%，這將直接影響到公司業(yè)務增長速度。除此以外，亞馬遜今年一月宣布建立自己的快遞和物流服務，雖然短期內(nèi)不會對聯(lián)邦快遞造成威脅，但這是未來的潛在威脅。

　　聯(lián)邦快遞最近幾年也在通過收購的方式擴大業(yè)務規(guī)模。上個月，聯(lián)邦快遞收購了 TNT，成為了歐洲第二大快遞服務商，彌補了它原先在歐洲業(yè)務的不足。歐洲的電商銷售額將會以 15% 的速度增長，這次收購保證了聯(lián)邦快遞不會在歐洲這塊業(yè)務上落后于其它競爭對手。

　　除此以外，2014 年聯(lián)邦快遞還收購了一家名為 Bongo International 的公司，這家公司幫助消費者從海外零售商那里購買商品?，F(xiàn)在這家公司打算將業(yè)務擴充到中國和日本，聯(lián)邦快遞要借此爭奪龐大的但競爭極其激烈的亞洲跨境電商市場。

　　但它在中國面對的競爭對手也不少，除了外資快遞公司，順豐、三通一達也都在瞄準跨境電商這個被認為極具潛力的業(yè)務。